window.dataLayer = window.dataLayer || []; function gtag(){dataLayer.push(arguments);} gtag('js', new Date()); gtag('config', 'UA-39036468-31');
  • Ces ampoules sont recommandées pour une utilisation dans les boîtiers de phares de projecteurs avec cache-poussière. Les lumières LED de nouvelle génération fournissent un flux lumineux comparable aux conversions Xenon HID sans éblouissement, et plus de deux fois la luminosité des halogènes standard.
  • Lors de la mise à niveau des ampoules lumineuses des ampoules incandescentes vers les ampoules LED LUMENS, de nombreux flashes de signal d'usine seront «hyperflash» (clignote très rapidement) en raison de la modification de la résistance d'une ampoule standard aux LED. Les relais LUMENS LED Flasher sont utilisés en conjonction avec les lumens LED Lumens pour ralentir la vitesse de signalisation à la normale. Si le véhicule dispose d'un relais de signal, l'utilisation de ces relais serait plus rentable que l'installation de résistances pour maintenir la vitesse du signal clignotante. En plus, il est beaucoup plus facile de commuter un relais que de souder dans de multiples résistances dans le véhicule.
  • Lors de la mise à niveau des ampoules lumineuses des ampoules incandescentes vers les ampoules LED LUMENS, de nombreux flashes de signal d'usine seront «hyperflash» (clignote très rapidement) en raison de la modification de la résistance d'une ampoule standard aux LED. Les relais LUMENS LED Flasher sont utilisés en conjonction avec les lumens LED Lumens pour ralentir la vitesse de signalisation à la normale. Si le véhicule dispose d'un relais de signal, l'utilisation de ces relais serait plus rentable que l'installation de résistances pour maintenir la vitesse du signal clignotante. En plus, il est beaucoup plus facile de commuter un relais que de souder dans de multiples résistances dans le véhicule.
  • Lors de la mise à niveau des ampoules lumineuses des ampoules incandescentes vers les ampoules LED LUMENS, de nombreux flashes de signal d'usine seront «hyperflash» (clignote très rapidement) en raison de la modification de la résistance d'une ampoule standard aux LED. Les relais LUMENS LED Flasher sont utilisés en conjonction avec les lumens LED Lumens pour ralentir la vitesse de signalisation à la normale. Si le véhicule dispose d'un relais de signal, l'utilisation de ces relais serait plus rentable que l'installation de résistances pour maintenir la vitesse du signal clignotante. En plus, il est beaucoup plus facile de commuter un relais que de souder dans de multiples résistances dans le véhicule.
  • Lors de la mise à niveau des ampoules lumineuses des ampoules incandescentes vers les ampoules LED LUMENS, de nombreux flashes de signal d'usine seront «hyperflash» (clignote très rapidement) en raison de la modification de la résistance d'une ampoule standard aux LED. Les relais LUMENS LED Flasher sont utilisés en conjonction avec les lumens LED Lumens pour ralentir la vitesse de signalisation à la normale. Si le véhicule dispose d'un relais de signal, l'utilisation de ces relais serait plus rentable que l'installation de résistances pour maintenir la vitesse du signal clignotante. En plus, il est beaucoup plus facile de commuter un relais que de souder dans de multiples résistances dans le véhicule.
  • Lors de la mise à niveau des ampoules lumineuses des ampoules incandescentes vers les ampoules LED LUMENS, de nombreux flashes de signal d'usine seront «hyperflash» (clignote très rapidement) en raison de la modification de la résistance d'une ampoule standard aux LED. Les relais LUMENS LED Flasher sont utilisés en conjonction avec les lumens LED Lumens pour ralentir la vitesse de signalisation à la normale. Si le véhicule dispose d'un relais de signal, l'utilisation de ces relais serait plus rentable que l'installation de résistances pour maintenir la vitesse du signal clignotante. En plus, il est beaucoup plus facile de commuter un relais que de souder dans de multiples résistances dans le véhicule.
  • Lors de la mise à niveau des ampoules lumineuses des ampoules incandescentes vers les ampoules LED LUMENS, de nombreux flashes de signal d'usine seront «hyperflash» (clignote très rapidement) en raison de la modification de la résistance d'une ampoule standard aux LED. Les relais LUMENS LED Flasher sont utilisés en conjonction avec les lumens LED Lumens pour ralentir la vitesse de signalisation à la normale. Si le véhicule dispose d'un relais de signal, l'utilisation de ces relais serait plus rentable que l'installation de résistances pour maintenir la vitesse du signal clignotante. En plus, il est beaucoup plus facile de commuter un relais que de souder dans de multiples résistances dans le véhicule.
  • Lors de la mise à niveau des ampoules lumineuses des ampoules incandescentes vers les ampoules LED LUMENS, de nombreux flashes de signal d'usine seront «hyperflash» (clignote très rapidement) en raison de la modification de la résistance d'une ampoule standard aux LED. Les relais LUMENS LED Flasher sont utilisés en conjonction avec les lumens LED Lumens pour ralentir la vitesse de signalisation à la normale. Si le véhicule dispose d'un relais de signal, l'utilisation de ces relais serait plus rentable que l'installation de résistances pour maintenir la vitesse du signal clignotante. En plus, il est beaucoup plus facile de commuter un relais que de souder dans de multiples résistances dans le véhicule.
  • Lors de la mise à niveau des ampoules lumineuses des ampoules incandescentes vers les ampoules LED LUMENS, de nombreux flashes de signal d'usine seront «hyperflash» (clignote très rapidement) en raison de la modification de la résistance d'une ampoule standard aux LED. Les relais LUMENS LED Flasher sont utilisés en conjonction avec les lumens LED Lumens pour ralentir la vitesse de signalisation à la normale. Si le véhicule dispose d'un relais de signal, l'utilisation de ces relais serait plus rentable que l'installation de résistances pour maintenir la vitesse du signal clignotante. En plus, il est beaucoup plus facile de commuter un relais que de souder dans de multiples résistances dans le véhicule.
  • Lors de la mise à niveau des ampoules lumineuses des ampoules incandescentes vers les ampoules LED LUMENS, de nombreux flashes de signal d'usine seront «hyperflash» (clignote très rapidement) en raison de la modification de la résistance d'une ampoule standard aux LED. Les relais LUMENS LED Flasher sont utilisés en conjonction avec les lumens LED Lumens pour ralentir la vitesse de signalisation à la normale. Si le véhicule dispose d'un relais de signal, l'utilisation de ces relais serait plus rentable que l'installation de résistances pour maintenir la vitesse du signal clignotante. En plus, il est beaucoup plus facile de commuter un relais que de souder dans de multiples résistances dans le véhicule.
  • Lors de la mise à niveau des ampoules lumineuses des ampoules incandescentes vers les ampoules LED LUMENS, de nombreux flashes de signal d'usine seront «hyperflash» (clignote très rapidement) en raison de la modification de la résistance d'une ampoule standard aux LED. Les relais LUMENS LED Flasher sont utilisés en conjonction avec les lumens LED Lumens pour ralentir la vitesse de signalisation à la normale. Si le véhicule dispose d'un relais de signal, l'utilisation de ces relais serait plus rentable que l'installation de résistances pour maintenir la vitesse du signal clignotante. En plus, il est beaucoup plus facile de commuter un relais que de souder dans de multiples résistances dans le véhicule.
  • Lors de la mise à niveau des ampoules lumineuses des ampoules incandescentes vers les ampoules LED LUMENS, de nombreux flashes de signal d'usine seront «hyperflash» (clignote très rapidement) en raison de la modification de la résistance d'une ampoule standard aux LED. Les relais LUMENS LED Flasher sont utilisés en conjonction avec les lumens LED Lumens pour ralentir la vitesse de signalisation à la normale. Si le véhicule dispose d'un relais de signal, l'utilisation de ces relais serait plus rentable que l'installation de résistances pour maintenir la vitesse du signal clignotante. En plus, il est beaucoup plus facile de commuter un relais que de souder dans de multiples résistances dans le véhicule.

Titre

Aller en haut